这个托胡迪夏，曹毓瑛问道，年纪不大吧
不大，关卓凡说道，二十出头吧。
不过二十出头，曹毓瑛慢吞吞的说道，首竖义旗，便一呼百应，这嗯，后生可畏，前途无量啊
说到这儿，淡淡一笑，我看，这样的人才，不在本地做官，出来见一见世面，也好进身之地，更大一些。
几位听众，连关卓凡在内，心中都是一动。
曹毓瑛的话，重点不在后面的进身之地，更大一些，而在前面的这样的人才，不在本地做官。
话中深意，几位听者，都有默喻不过，只能默喻，不能说破，落下言铨。
琢如说的是郭嵩焘装作抓不住重点的样子，呵呵一笑，外头天宽地广嘛这个托胡迪夏，主动表示，愿背井离乡，固然是男儿志在四方，不过，亦可见其欣慕圣化之诚
这倒是的，曹毓瑛也说了公道话，新疆天遥地远，维人如果在内地服役，不晓得多少年才能够回一次家乡确实是难为他了
文祥许庚身都点头称是，实在不容易
然而，轩亲王独持异调。
现在嘛，关卓凡微笑着说道，确实是挺不容易的，不过，过得几年，等到铁路修到了乌鲁木齐，内地新疆往返，就不是什么了不得的事情了。
过得几年铁路修到了乌鲁木齐
文曹许郭，都以为轩亲王口误，或者自己听错了。
看到下属们疑惑的表情，关卓凡认认真真的补充了一句，诸公没有听错，我说的，嗯，就是过得几年，等到铁路修到了乌鲁木齐
此言一出，诸公的表情就不是疑惑了，有人睁大了眼睛，有人微微张开了嘴，嗯，这就叫瞠目结舌了。
诸公的脑海中，不约而同，跳出了轩亲王手绘的中国铁路一期工程的宏图：
两纵两横。
以北京为中心，一共四条，南路两条，是为两纵；北路两条，是为两横。
南路的东线，为京沪线，由北京而天津，入山东而济南，继入江苏而徐州，而金陵，而上海。
江南为中国财富渊薮，京沪线沟通京城江南，为朝廷掌握天下财富之关键。
南路的中线，为京汉线，由北京而保定，入河南而郑州，继入湖北而汉口。
汉口为九省通衢，京汉线为朝廷掌握天下中枢之关键。
这是两纵。
北路的东线，为京奉线，由北京而天津这一段和京沪线重叠，然后由天津北上山海关，而终于奉天。
东北为国朝龙兴之地，沃野千里，京奉线为开发经营巩固东北之关键。
北路的西线，为石太线，西端是太原，东端则在直隶境内一个叫做石家庄村的地方，和京汉线交汇。
石太线有两大功用：一，为将来进一步经营西北打一个前站；二，山西富集煤矿，此线，为晋煤外运之关键。
这是两横。
目下，真正完工的铁路，有两条，一条唐津铁路，一条京津铁路。
唐津铁路南止于大沽，京津铁路则东起于大沽，二者在此衔接，共为日后的京奉线的南段，因此，将这两条铁路，理解成一条京唐铁路，也不是不可以。
这条京唐铁路有多长呢
唐津铁路全长一百八十六里，京津铁路的长度，刚刚好是前者的两倍，全长三百六十五里，加起来，嗯，这条京唐铁路，全长五百五十一里。
目下，铁路所有的家底儿，都在这儿了。
两纵两横的其他线路，要么刚刚开工，要么还在勘测和绘图的阶段。
这个时候，轩亲王说什么过得几年，等到铁路修到了乌鲁木齐
北京到乌鲁木齐
几位大军机的视线，不由自主，都落到了那张摊开的地图上。
北京到乌鲁木齐，目测差不多距离五千里吧
就是说，手头上的家底儿拢在一起，不过这条呃，京乌线或者叫京迪线之十一。
不对，不能这么算
京乌线也好，京迪线也罢，不可能是直捅捅的从北京通到乌鲁木齐，一路上，必然是拐来拐去的，这条铁路的总里程，绝不止于五千里
大伙儿的目光，都在地图上逡巡着：北京大同太原西安兰州最后到达乌鲁木齐的迪化
好家伙，没有一万里，也有八千里啊
再想一想两纵两横
京沪线一千四百六十三公里，京汉线一千两百一十四公里，京奉线八百四十二公里，石太线二百四十二公里，加在一起，三千七百六十一公里。
其中，京沪线京奉线的北京至天津段是重叠的，亦即京津铁路之北京至天津城区部分，这一段，大约一百六十公里，这么算下来，两纵两横加在一起，全长三千六百公里。
三千六百公里就是七千二百里。
我滴个神哎
一条京乌线或京迪线，就顶得上整个两纵两横铁路网的长度了
这还没有考虑到工程的难度在西北的戈壁大漠里修铁路，那个难度，不是内地的平原可比吧
难道，轩亲王改了主意，管他几纵几横，统统都先搁了下来，把所有的力气，全放在这条京乌线上
不对劲儿吧
屋内一片沉默。
沉默本身就是一种态度轩亲王京乌线的计划，没有一个大军机是赞成的。
不过，关卓凡神色自若。
本来呢，他打破了沉默，做铁路一期工程规划的时候，还没有想着就把铁路修到乌鲁木齐去。那个时候，西北的乱子，不过只平定了陕西一省，甘肃回乱方炽，新疆更不必提，根本谈不上修什么铁路。
顿了顿，现在不同了陕甘二省，不仅早已靖定，也已经大致的回到气儿来了，新疆呢，马上就要尽归版图，陕甘新，眼见就是一盘棋了所以，嗯，这个铁路的修筑，可以提上日程了
修这条铁路，有两大益处
第一，为了西北的长治久安。
如果没有铁路，新疆和内地，始终交通困难你们看，托胡迪夏就是个很好的例子，新疆人出来当个兵，多少年回不了一次家，探不了一次亲如是，新疆和内地，就始终是隔了一层，变不成真正的一家人
事实上，就算是一家人，也得常来常往，不然，关系也一定会疏落的这个，俗话说的好，三年不上门，是亲也不亲嘛
人员如是，物资亦如是没有铁路，什么都得靠马拉人拽，新疆内地，天长地远，一路上戈壁黄沙，物资的输送，实在是太困难了没有铁路，内地的物资进不去，新疆的物资出不来能进去的出来的，就那么一丁点儿，对彼此的经济兴作，其实都没有什么实质性的作用
可以说，如果没有铁路，新疆的经济，始终是发达不起来的
这一层，这一回替西征大军筹划辎重粮秣，我是太有感触了
当时我就想，如果有一条铁路，将新疆和内地连了起来，这场仗，不晓得能省下多少银子的军费修铁路花钱，可是，这些个地方省下来的，也多啊
还有，时间上也省啊如果有了铁路，新疆的乱子，几个月前，大约就已经平掉了
不对，应该这么说如果有了铁路，新疆的乱子，根本就起不来第一个火头点起来，十天半个月，朝廷的军队就进去了，怎么可能眼见遍地烽火，束手无策，徒呼荷荷，终至不可收拾之局面
所以，如果有一条铁路，从北京通达乌鲁木齐，就等于，朝廷的手，从京师探了出来，一下子伸到了几千里外，将新疆紧紧握在手中，一切掌控自如
听起来是不错的
第二，关卓凡继续侃侃而谈，如果有了这样的一条铁路，将来对俄的战事，可操必胜
几位大军机，都是微微一震。
目下，关卓凡说道，俄罗斯在中亚，是没有铁路的，他们使的，是个堡垒线的招数沿途修筑堡垒，以为凭依，一步一步，向前推进，将中亚诸国，一小块一小块的蚕食掉。
这一招，虽然比较扎实，可是，短时间内，能够调动的军队不多别的不说，辎重粮秣就跟不上来堡垒线这一手，对付浩罕国一类的对手够用，对付咱们，不见得够用如果咱们有了连通内地新疆的铁路，俄罗斯这套把戏，就百分百的不够瞧了
所以，咱们要修这样的一条铁路
还有，过多几年，俄罗斯说不定也会在中亚修铁路，等他把铁路修好了，这个仗，可就不好打了
所以，咱们要赶在他的前头哪怕只抢前他一年呢
最后，关卓凡一字一句，铁路通达乌鲁木齐之日，就是咱们对俄开战之时
轩亲王舌绽莲花的两大益处，文曹许郭四位大军机，没有不为之心动的，可是
修铁路是要花钱的啊
修京乌线，不论有什么益处，修好之前，是一两银子也见不着的，能见着的，是花出去的银子
这可是堆成了山的银子啊
这座银山，其重几何，目下，根本无法计算，甚至无法想象
这个钱，在哪里呢
未完待续。